11月15日，泵车轰鸣，随着最后一方混凝土缓缓入仓，由雄安集团轨道快线公司投资建设、中国电建市政集团承建的雄安R1线金融岛站最后一块顶板浇筑完成，标志着全线首个车站主体结构顺利封顶，R1线项目土建施工取得了阶段性进展，为R1线早日建成通车奠定了坚实基础。
中国电建市政集团承建的雄安R1线金融岛站最后一块顶板浇筑完成，标志着全线首个车站主体结构顺利封顶。河北新闻网记者刘光昱 摄
11月15日，雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）金融岛站封顶仪式现场。河北新闻网记者刘光昱 摄
雄安R1线南起雄安新区启动区，经廊坊市接入北京大兴国际机场，将与北京大兴机场线贯通运营。线路全长86.26公里，新建车站8座，其中地下车站3座，为雄安航站楼站、金融岛站、第五组团站，全部在新区范围内。金融岛站位于新区启动区金融岛片区，为地下三层侧式车站，总长265.6m，标准段宽52.5m，底板埋深26.8m，采用明挖顺作法施工。
雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）金融岛站项目现场。河北新闻网记者刘光昱 摄
雄安集团轨道快线公司组织设计、施工、监理单位全面推行标准化、精细化管理，使工程实体做到“内实外美、不渗不漏”，现场施工做到“干干净净、清清爽爽”，确保“雄安质量”贯彻落实。
R1线金融岛站与雄安新区规划轨道交通普线M1、M2、M5线形成“工”字型换乘，将通过地下步行系统，与周边地块地下空间互联互通、紧密融合，打造启动区地下空间综合利用的典范。
雄商发展公司党委书记、董事、总经理，轨道快线公司党总支书记、董事、总经理韩建友表示，要狠抓“雄安质量”和安全生产，将R1线建设成疏解的生命线、城市的动脉线、未来的发展线、建设的创新线、轨道的示范线、京津冀世界城市群上的风景线。
下一步，金融岛站从主体结构建设阶段全面转向车站附属结构施工。车站附属采用下沉广场将自然光、自然风引入地下，并设置有休憩平台、景观绿化，改善地下空间环境，提升车站服务品质。（河北日报记者张伟亚）
