党员的初心，叫做担当
“只为成功想办法、不为失败找借口。”这是党员田佳庚经常挂在嘴边的一句话。雄安站站房施工工期紧、施工难度系数高，为严控施工质量有效推进施工进度，田佳庚争分夺秒，从时间里挤时间。
M1线是整个雄安站的中心工程，施工体量大，任务重，结构复杂，一道道施工难题亟待解决。2019年的“930节点”是他参建雄安站以来面临最艰难的重大节点工期之一，业主要求在9月30日前完成主体结构正负零封顶，但是大家对M1线的开挖以及侧墙的浇筑还处于摸索阶段，操作耗时较长。这项被称为“不可能完成的任务”被田佳庚梗着脖子接了下来，他相信没有完不成的任务，只有不尽心的借口。针对M1线土方开挖问题，田佳庚几乎跑断了腿，实地一次又一次的勘测方案的可行性，最终在项目部领导的指导下，第一次尝试大，中，小挖机分层同步开挖，大大提高了深基坑的土方开挖速度，也为公司提供了类似土方开挖的经验和方案。在M1线侧墙浇筑时，他经过反复琢磨，对比研究，带领分部终于攻克了困难，通过采用滑动钢膜，形成固定流水段作业，极大的节省了施工时间，减少传统木模板的使用，节能减排，积极响应绿色雄安建设的号召。他将如何熟练掌握滑动钢模的技术分组教给工人，以流水作业的形式施工，流水工期由每段侧墙浇筑二十天缩短至四天一段，效率大幅度提升，缩减了工期。期间，项目部数箭齐发，开展劳动竞赛，采取24小时轮岗的方法，掀起大干的热潮，最终成功按时完成了节点工期。
党员的使命，叫做忠诚
“忠诚是政治底色，干净是做人底线，担当是做事本分，秉公执事，廉洁公正，我相信每一位雄安建设者都是这样的。我也不例外，这是建设新区，不容有一丝不好的东西存在，要知道祖国和人民正在看着我们。”党员张昆这样说。作为雄安站站房施工的技术负责人，如何通过有效的技术方案来实现雄安质量，一直是他潜心研究的课题。为了攻克施工中遇到的大型混凝土、型钢混泥土梁、柱的复杂节点施工，他和他的团队每天都在不断地优化设计方案、施工方案，对设计图纸的每一个节点，每一根梁、柱都进行了深化设计，并且全部应用BIM技术进行模拟。为了实现国内一流的清水混凝土工程，用了5个月的时间打了100余组混凝土试块，不断从失败中吸取经验，不断调整混凝土的配合比材料，为的就是找到美观、气泡少又能保证强度的混凝土。
