复兴大街市政化改造工程传来捷报。5月11日下午，复兴大街与新城大街互通立交建成正式通车，这是复兴大街市政化改造完成的首个节点工程。至此，复兴大街与新城大街实现互通，进一步完善了东北区域交通路网体系，将极大方便我市东北二环区域市民的交通出行需求，为复兴大街主线改造施工的顺利推进奠定基础，带动区域经济发展，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市提供交通支撑。
当天15时许，在复兴大街与新城大街互通立交工程现场，黝黑的柏油马路向前延伸，宽阔而平坦，复兴大街下穿新城大街，并在此由两条匝道连接实现了互通，宛如两条相互交错的巨龙。随着隔离设施的撤除，社会车辆有序驶过。“没想到工程这么快就通车了，今后从北二环上复兴大街，再也不用去绕裕华路口了，出行更方便了！”从此驶过的司机王师傅开心地说。
复兴大街市政化改造项目，总长35.4公里，通过此次市政化改造，复兴大街将建成安济路至南三环路段双向12车道市政道路，其中主路双向8车道、辅路双向4车道，总宽度86米，主路宽度33米，两侧各10米主辅分隔带，各16.5米辅道；其余路段升级为双向8车道快速路。全线设置立交11座，衔接9条快速路、2条主干路；设置进出口16对，连通12条城市主要道路。
复兴大街与新城大街互通立交工程是复兴大街市政化改造首个完工的先导工程，该项目总投资0.78亿元，由石家庄交投集团负责建设管理，石家庄市路桥集团承担建设任务，工程内容主要包括：改建复兴大街主路600米，新建2条转向匝道，总长1010米；匝道桥2座，通道桥1座，涵洞2座，配套实施交安、机电等工程。此次通车的两条匝道，分别为A匝道和B匝道，通过A匝道，新城大街上由南向北行驶的车辆可驶入复兴大街，通往石家庄正定古城；通过B匝道，复兴大街上由北向南方向行驶的车辆可驶入新城大街，通往东、北二环。
“该项目科学组织、精心谋划、全力攻坚，经过45个昼夜的奋战，最终比原计划提前实现通车，标志着复兴大街市政化改造工程建设进入一个新的阶段。”市路桥集团党委书记、董事长赵晓栋介绍，3月31日完成了全部桩基施工，4月23日完成了钢箱梁架设和路基施工，4月29日完成了两个匝道桥现浇箱梁施工，5月5日完成了所有护栏的安装，5月6日完成了匝道桥和复兴大街主路路面沥青铺设，5月9日完成了交安和机电工程……接下来，工程将进行绿化完善、智慧交通建设等配套设施建设，进一步优化沿线路域环境，助力城市品质提升。
业内人士指出，复兴大街与新城大街互通立交通车后，将大大缓解省会裕华路口的交通压力，进一步方便东北二环区域市民的交通出行需求，有效促进沿线经济发展，也将减小复兴大街中心城区段的车流量，为复兴大街主线施工创造良好条件。与此同时，复兴大街与新城大街互通立交的通车，将与已通车的北二环东延与国道307辅道连通工程形成合力，进一步完善省会东北区域道路交通路网体系。随着交通基础设施的不断完善，交通运输能力必然会得到提升，将进一步优化我市良好的投资营商环境，进而带动区域经济发展，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市提供交通支撑。
“加快推进复兴大街市政化改造，是践行‘人民城市人民建、人民城市为人民’重要理念的实践检验，是落实省委、省政府《关于大力支持省会建设和高质量发展的意见》的具体行动，是大力实施拥河发展战略、完善省会交通路网体系，推动城市整体化、协调化、一体化发展的重要举措。”交投集团副总经理赵付安表示，目前，复兴大街市政化改造工程各节点工程正按照计划加紧施工中，作为先导工程之一的复兴大街与南二环东延互通工程，将于9月份竣工通车。按照“不断交施工”原则，复兴大街市政化改造工程二阶段工程正在进行正定隧道、白佛隧道、学苑路隧道的导行路施工，预计2个月后，导行路将投入使用，复兴大街3座隧道将开工建设。
按照计划，复兴大街市政化改造工程将于2024年通车。届时，复兴大街将与沿线相交道路共同构建起拉大城市框架、支撑组团发展的骨架路网，形成外通内畅、转换高效、区间融合的交通路网体系，使省会道路通行能力得到极大提升，与滹沱河经济带、太行山生态带深度融合，助力我市打造成为本地人自豪、外地人向往的魅力之城。（记者宋钧 通讯员邢宇森）
