李东标
最近，一段名为“45度让路法”的视频在网上火了。视频中，在拥堵的三车道路上，救护车被前方车辆堵住，两条车道上的车辆都分别向自己左右前方45度角侧身转向，为后方的救护车让出一条“生命通道”。该视频被网友称为“教科书式让路法”，收获众多点赞。
避让正在执行紧急任务的车辆，是全社会的共识，也是车主的法定义务。道路交通安全法明确规定，警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，其他车辆和行人应当让行。但是，如何正确避让特种车辆，对于不少车主来说是个难题。日常生活中，不少车主因为缺乏相关知识和训练而无法为特种车辆提供避让，致使那些真正需要帮助的人错失了生命救援的“黄金时间”。
“45度让路法”为车主们提供了一种参考和示范——用整齐划一的方式，迅速向两边避让救护车，反应快速敏捷的同时又兼具美感，为急需求助的人，开辟出一条生命绿色通道。在保证安全的前提下，让执行紧急任务的特种车辆先行，为生命让行，这种做法值得肯定。
同时需要指出的是，“45度让路法”并非适用于所有的情形，在操作时需要考虑实际情况。比如，城市道路通行条件千差万别，有的地方道路宽阔，车流量小，适宜运用“45度让路法”；有的道路较为狭窄，车流量大，如果碰巧又遇到上下班高峰期，正如网友所说的，“不是不想让，而是走不动”。在这种情况下，车主需要采取灵活应变的避让措施，应对各种突发意外情况，在力所能及、保证自身安全的情况下尽量让行。
此外，虽然《道路交通安全违法行为处理程序规定》第21条第3款指出，交通技术监控设备记录或者录入道路交通违法信息管理系统的违法行为信息中，有证据证明救助危难或者紧急避险造成的，应当予以消除。如果最终还是接到了处罚通知，车主可以到交警部门进行申诉，交警部门将优先进行查证核实，第一时间予以核销。但是，仍有不少网友担心后续的申诉难以及申诉成本过高等问题，对此相关部门也要拿出实招亮出新招，比如通过技术手段识别车辆的行驶轨迹，进而判定车辆让行不属于违法行为，让敢于让行的车主少跑腿或者不跑腿，切实解决人们的后顾之忧。
“45度让路法”未必是给特种车辆让行的唯一正确打开方式，但是“45度让路法”视频的走红，一方面让避让特种车辆的社会共识、“生命至上”的观念更加深入人心，另一方面也为很多人解锁了让行技巧，同时还能激发出更多更好适用于不同路况操作的让行方法。将这些方法理念推而广之，让特种车辆先行，为生命让行！
