京雄城际铁路雄安新区首个桥梁转体施工现场。中国雄安官网记者毛鹤然 摄

　　据悉，京雄城际铁路跨津保铁路连续梁施工采用（48+80+48）m旁位支架大节段现浇+墩底逆时针转体工法，转体重量8900t，转体角度62°32′。转体完成后，中跨合龙段采用“钢壳法”施工，以有效避免施工风险，保证铁路营运线安全。